科技日報記者 何亮 通訊員 姚威 孟立
記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，4月3日，新建滬渝蓉高鐵（以下簡稱沿江高鐵）武漢至宜昌段靜態(tài)驗收啟動會在湖北宜昌舉行，標志著沿江高鐵武宜段靜態(tài)驗收工作正式啟動，為該項目在今年具備開通條件邁出重要一步。
靜態(tài)驗收是對新建高鐵項目按設計完成且質(zhì)量合格、設備安裝調(diào)試完畢且質(zhì)量合格進行檢查確認的過程。通俗講，就是在高鐵不跑車的狀況下，使用專業(yè)工具和儀器對新建高鐵線路的主體、配套和輔助工程以及消防、環(huán)保、安全、衛(wèi)生等設施進行全面體檢，確認是否按設計完成且質(zhì)量合格。靜態(tài)驗收完成后，還要按計劃開展動態(tài)驗收、初步驗收和安全評估等工作。
沿江高鐵武宜段于2021年9月開工，設計時速350公里，正線全長約313公里，新建橋梁88座，隧道25座，橋隧比84.8%。新建漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北等7座車站，其中荊門西站部分工程為配合荊荊高鐵開通已于2024年底投用。
沿江高鐵武宜段建成通車后，將大幅壓縮武漢至宜昌間的時空距離，旅行時間從目前的2小時縮短至1小時左右，推動沿線荊門、鐘祥、京山等多個城市邁入高鐵時代，顯著提升沿線人員流動效率和經(jīng)濟合作潛力，對服務支撐長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展和湖北加快建成中部崛起重要戰(zhàn)略支點等方面具有重要意義。
