中國鐵路工程集團有限公司黨委　　

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點，是推進中國式現(xiàn)代化的重大戰(zhàn)略舉措。黨的二十屆三中全會提出，健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機制，并對此作出全面部署。這為中國鐵路工程集團有限公司（以下簡稱“中國中鐵”）加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供了科學指引。

作為我國基礎設施建設的領軍企業(yè)，中國中鐵深入學習貫徹習近平總書記關于發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要論述，落實黨的二十屆三中全會精神，順應新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化智能化綠色化轉(zhuǎn)型升級，加快構(gòu)建“引領智能建造、智慧運維發(fā)展，做強高端裝備、節(jié)能環(huán)保、新材料、新能源四大產(chǎn)業(yè)”的“2+4”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系，努力在建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用。

錨定數(shù)智化，推動傳統(tǒng)建筑業(yè)優(yōu)化升級。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級是形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要途徑，中國中鐵要通過全面深化改革煥發(fā)新活力。一是積極打造智慧建造原創(chuàng)技術(shù)策源地。圍繞智能高鐵、智慧公路、智慧城市、長大橋梁、地下空間、高端裝備制造等方面，加快突破一批前沿技術(shù)，加快鍛造一批長板技術(shù)；全面建設“數(shù)字中鐵”，加快邁向“智慧中鐵”，打造數(shù)字化企業(yè)治理體系，形成數(shù)字化企業(yè)治理能力，力爭到2028年，數(shù)智化專業(yè)場景覆蓋率超過50%。二是加快打造軌道交通智能建造智慧運維現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長。錨定提升產(chǎn)業(yè)鏈安全韌性和打造全球競爭優(yōu)勢兩大目標，瞄準工業(yè)化、智能化、綠色化，聚焦更高速度、更高難度、更新制式、更加安全、更加綠色、更加智能、更加國際化的軌道交通技術(shù)發(fā)展方向與要求，持續(xù)通過設備更新、工藝升級、數(shù)字賦能、管理創(chuàng)新，實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新芽”。三是加快人工智能技術(shù)攻關和應用。深度參與智能建造行業(yè)標準制定和人工智能行業(yè)大模型研發(fā)，努力構(gòu)建基于“BIM+”的運管養(yǎng)一體化、自主知識產(chǎn)權(quán)智慧服務系統(tǒng)，提升智慧運維技術(shù)服務能力。

錨定高端化，打造國際領先的工程裝備制造業(yè)。高端裝備制造業(yè)是強國之基，為加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供重要支撐。目前，中國中鐵工程高端裝備自主知識產(chǎn)權(quán)擁有量居行業(yè)首位，但全面創(chuàng)新能力與世界先進水平仍有差距，因此必須進一步提升科技創(chuàng)新水平。一是堅持科技攻關、產(chǎn)品迭代、商業(yè)模式創(chuàng)新三輪驅(qū)動。圍繞隧道、橋梁、軌道交通等關鍵領域，以盾構(gòu)機、隧道施工專用設備、起重運輸專用設備等為重點，瞄準高端化、智能化、綠色化、服務化趨勢，打造國際一流的工程高端裝備領軍企業(yè)。二是持續(xù)打造一流產(chǎn)品。加快推進核心零部件自主化、國產(chǎn)化，率先在盾構(gòu)機、高鐵接觸網(wǎng)、工業(yè)機器人等領域?qū)崿F(xiàn)重大突破；緊盯重大工程建設需求，研發(fā)制造更多適應極端環(huán)境、復雜工況的特種智能裝備；推進裝備制造與新一代信息技術(shù)融合發(fā)展，構(gòu)建基于工程大數(shù)據(jù)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。三是建設一流智能制造生產(chǎn)線。積極為國產(chǎn)高端工業(yè)母機提供豐富的應用場景，在加工、組裝、焊接等環(huán)節(jié)引入國產(chǎn)高端工業(yè)母機應用示范線和綜合示范車間，參與工業(yè)母機數(shù)字化平臺建設，助力形成國產(chǎn)高端工業(yè)母機創(chuàng)新成果持續(xù)應用迭代的良好生態(tài)。

錨定綠色化，拓展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)增量空間。綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。面對生態(tài)文明建設的新要求，中國中鐵必須加快綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新，培育壯大綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)。一是進一步提升環(huán)保產(chǎn)業(yè)服務能力。做精做強市政供水、污水處理等業(yè)務，打造一批行業(yè)標桿項目；加快新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)，從單點治理向系統(tǒng)治理升級，打造集技術(shù)、運營、服務于一體的水環(huán)境綜合治理服務商；提升固廢運營能力，開展建筑垃圾循環(huán)利用；積極參與國土綠化和生態(tài)修復、國家儲備林項目、新一輪“三北”防護林建設等。二是進一步探索可推廣的生態(tài)治理商業(yè)模式。多種方式推動生態(tài)環(huán)境導向的開發(fā)模式落地，打造示范項目；用好綠色金融政策，開展綠色融資創(chuàng)新，有效降低生態(tài)治理修復成本。三是進一步應用推廣綠色建造技術(shù)。引入全生命周期綠色設計模式，因地制宜打造項目節(jié)能降耗綜合解決方案。

錨定專業(yè)化，提升新材料、新能源領域服務能力。新材料、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地。新征程上，中國中鐵必須立足現(xiàn)有基礎，加快開拓“第二曲線”，在清潔能源等中國中鐵新興業(yè)務領域不斷取得新突破。一是推動有色金屬原材料增儲上產(chǎn)。積極參與國家新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動，力爭發(fā)現(xiàn)更多優(yōu)質(zhì)有色金屬材料礦產(chǎn)資源；面向高端有色金屬原材料需求，優(yōu)化升級開采冶煉技術(shù)，打造智能礦山建設標桿單位。二是推動新型建筑材料研發(fā)應用。深化外加劑、特種水泥、特種鋼等新型建材的自主研發(fā)和聯(lián)合研發(fā)能力，加快成果轉(zhuǎn)化；打造細分行業(yè)領軍企業(yè)，利用好科改、混改等政策，給予有關下屬企業(yè)更多創(chuàng)新激勵。三是提升新能源綜合服務能力。積極服務國家清潔能源基地建設；打造行業(yè)領先的海上風電建造綜合服務商；加快海工起重吊裝等產(chǎn)品迭代升級，開展高壓直流海底電纜等核心部件研發(fā)，努力打造海工裝備特色生產(chǎn)商。